Whatsapp
Theavtomobil idarəedici milienerji ötürə bilən universal ötürücü qurğunun əsas komponentidir. Yüksək sürətli, daha az dəstəklənən fırlanan gövdə olaraq, sürücü şaftının dinamik tarazlığı çox vacibdir. Zavoddan çıxmazdan əvvəl onun dinamik tarazlığını təmin etmək üçün ötürmə mili adətən balanslaşdırıcı maşında tənzimlənir. Ön mühərrikli arxa təkərli avtomobillər üçün ötürücü şaft transmissiyanın fırlanmasını son reduktora ötürür. Bu proses bir neçə bölməni əhatə edə bilər və bölmələr universal birləşmələrlə birləşdirilir. Sürücü şaftının tərkibinə universal birləşmələr, sürücü şaftının boruları və digər komponentlər daxildir. Onun əsas funksiyası mühərrikin gücünü təkərlərə ötürmək üçün sürət qutusu və sürücü oxu ilə işləməkdir ki, avtomobil hərəkətverici qüvvə yarada bilsin.
Sürücü şaft yüksək sürət və az dayaqlı fırlanan gövdədir, ona görə də onun dinamik tarazlığı çox vacibdir. Ümumiyyətlə, sürücü şaft fabrikdən çıxmazdan əvvəl dinamik tarazlıq üçün yoxlanılır və balanslaşdırıcı maşında tənzimlənir. Ön mühərrikləri və arxa təkərləri olan avtomobillər üçün transmissiyanın fırlanması əsas reduktorun şaftına ötürülür. Bu, universal birləşmələrlə birləşdirilə bilən bir neçə hissə ola bilər.
Sürücü şaft val borusundan, teleskopik qoldan və universal birləşmədən ibarətdir. Sürücü şaft müxtəlif aksesuarları birləşdirmək və ya yığmaq üçün istifadə olunur. Daşınan və ya fırlanan dəyirmi obyektlərin aksesuarları ümumiyyətlə yaxşı burulma müqavimətinə malik yüngül lehimli polad borulardan hazırlanır. Ön mühərrikləri və arxa təkərləri olan avtomobillər üçün transmissiyanın fırlanması bir neçə universal birləşmə ilə birləşdirilə bilən əsas reduktorun şaftına ötürülür. O, yüksək sürətə və az dayaqlara malik fırlanan gövdədir, ona görə də onun dinamik tarazlığı çox vacibdir. Ümumiyyətlə, sürücü şaft fabrikdən çıxmazdan əvvəl dinamik tarazlıq üçün yoxlanılır və balanslaşdırıcı maşında tənzimlənir.
Sürücü şaft val borusundan, teleskopik qoldan və universal birləşmədən ibarətdir. Teleskopik qol ötürmə və ötürmə oxu arasındakı məsafənin dəyişməsini avtomatik tənzimləyə bilər. Universal birləşmə, iki şaftın sabit bucaq sürətinin ötürülməsini həyata keçirərək ötürücü çıxış şaftı ilə sürücü oxunun giriş şaftı arasındakı bucağın dəyişməsini təmin edir.
Bundan əlavə, dizaynavtomobil idarəedici milinəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı qarşılaşa biləcəyi müxtəlif dinamik şərtləri, məsələn, qeyri-bərabər yol səthinin səbəb olduğu döyülmə, yük dəyişiklikləri və ötürmə çıxışı arasındakı bucaq və məsafəyə təsir göstərə bilən iki montajın quraşdırma vəziyyətindəki fərqi nəzərə alır. şaft və sürücü oxunun son reduktorunun giriş şaftı. Bu dəyişikliklərin öhdəsindən gəlmək üçün ötürücü şaft nisbi mövqe dəyişdikdə gücün etibarlı şəkildə ötürülməsini təmin etmək üçün universal birləşmələri və digər dizaynları qəbul edir, eyni zamanda iki şaftın bərabər işləməsini təmin edir, yüksək ötürmə səmərəliliyi və uzun xidmət müddəti ilə.
